伴隨汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，以及應(yīng)用場(chǎng)景的不斷豐富和汽車數(shù)據(jù)處理能力的增強(qiáng)，近年來(lái)，以汽車數(shù)據(jù)為核心的新安全問題日益凸顯，汽車數(shù)據(jù)安全事件頻發(fā)，眾多汽車廠商均受到數(shù)據(jù)安全問題影響。

近期車企數(shù)據(jù)安全事件回顧

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)，2022年前11個(gè)月，我國(guó)汽車出口278萬(wàn)輛，超過(guò)德國(guó)，成為全球第二大汽車出口國(guó)。面對(duì)迅速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求和潛在數(shù)據(jù)安全威脅，我國(guó)也在加快制定相關(guān)法律法規(guī)，規(guī)范主體企業(yè)單位的數(shù)據(jù)安全與管理責(zé)任。

工信部發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》中明確，企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全汽車數(shù)據(jù)安全管理制度，依法履行數(shù)據(jù)安全保護(hù)義務(wù)，明確責(zé)任部門和負(fù)責(zé)人。實(shí)施數(shù)據(jù)分類分級(jí)管理，加強(qiáng)個(gè)人信息與重要數(shù)據(jù)保護(hù)。

我國(guó)首部針對(duì)汽車數(shù)據(jù)安全制定的法規(guī)——《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》則首次清晰界定了“汽車數(shù)據(jù)處理者”和“重要數(shù)據(jù)”類型等內(nèi)容。

工信部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)準(zhǔn)入許可管理?xiàng)l例（征求意見稿）》中提到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立車輛產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、個(gè)人信息保護(hù)，完善安全保障機(jī)制，落實(shí)安全保障措施，明確責(zé)任部門和負(fù)責(zé)人，落實(shí)安全保護(hù)責(zé)任。

作為國(guó)內(nèi)專注于數(shù)據(jù)安全與數(shù)據(jù)管理賽道的知名廠商，敏捷科技一直致力于數(shù)據(jù)安全的主動(dòng)防御技術(shù)研究。結(jié)合20年的實(shí)踐場(chǎng)景積累和行業(yè)動(dòng)向研判，對(duì)車企數(shù)據(jù)安全防護(hù)建設(shè)如何落地，敏捷從產(chǎn)品技術(shù)和管理制度的角度給出專業(yè)建議。

數(shù)據(jù)是一把“雙刃劍”，車企必須在保障安全的前提下挖掘和釋放數(shù)據(jù)價(jià)值。如何把好安全關(guān)、打通防護(hù)管理一體化體系，將成為車企們智能化比拼中重點(diǎn)需要思考和投入的方向。

敏捷科技數(shù)據(jù)安全防護(hù)方案目前已護(hù)航包括一汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)、吉利、合眾、宇通等行業(yè)標(biāo)桿車企的數(shù)據(jù)安全，得到客戶和行業(yè)的一致認(rèn)可。敏捷將秉承企業(yè)級(jí)的可靠性和穩(wěn)定性品質(zhì)，提供專業(yè)穩(wěn)定、合法合規(guī)的數(shù)據(jù)安全產(chǎn)品，護(hù)航更多車企的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。